會議主持稿，火車進站院士后以《風力發電廠用碳板碳纖素回收利用的重要性技木實驗》為題，從實驗背景圖、實驗設想、實驗主要信息、現實項目可行性定量分析、運作規劃對其進行開題上報，設想不清，主要信息扎扎實實，擁有了現場老板、教授的不符認同感。重視該實驗主要信息，參會老板、教授對其信息化性和很性能制作了深度次的芻議，提出了了非常多珍惜最好是。

理論研究閃光點

隨著“綠水青山就是金山銀山”發展理念的不斷深入人心，人們的綠色意識越來越強。碳纖維及其復合材料作為我國新材料產業發展的重點之一，為了促進該行業的可持續發展，各項環境相關的法律法規政策也在逐步出臺。歐盟立法對廢棄碳纖維復合材料（CFRP）的回收進行了嚴格限制，廢棄CFRP的處理應有生產者承擔，并且禁止以填埋的方式處理廢棄的CFRP。2000年歐盟理事會頒布了“關于廢棄汽車的技術指令”，要求：報廢汽車95%的復合材料要得以回收，且重新使用率必須達到85%。我國在2020年9月召開的第七十五屆聯合國大會上明確提出了2030年前二氧化碳排放達到峰值的“碳達峰”，與努力爭取2060年前實現“碳中和”的雙碳目標。

CFRP作為我國新材料產業重點發展之一，其廢棄物的回收及其再利用不僅符合國家可持續發展戰略的要求，而且符合“低碳”新型工業體系的發展趨勢，是推動先進復合材料領域可持續發展的重要舉措，具有巨大的經濟意義和環境意義。

本課題以再生碳纖維的高值化再利用為導向，開發適配于現有風電用碳纖維復合材料的回收工藝，實現高效率和低損傷的碳纖維回收，進一步推動基于資源利用、環保策略、高端市場發展和擴展對新生代材料在功能性上的潛在需求。同時，提高纖維表面浸潤性，以制備高性能纖維增強復合材料，滿足可回收碳纖維在3C產品、風電、軌道交通及汽車等領域的運用。

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